最近結構多いのが
ストレートステッチからチェーンステッチへの入れ直し
これは何でもないストレートステッチ
こちらがユニオンスペシャルのチェーンステッチ
実は一般的なストレートステッチとチェーンステッチは勿論ミシンも違いますが
縫い方も違います。
ストレートステッチ⇨ 裏側を見て裏側から針を落とします
チェーンステッチ⇨ 表側側を見て表側から針を落とします
そんなわけでチェーンステッチの方は裏側が見えませんので
ヘムの分量、三つ折りの取り方、針の落とし位置など正確かつ慎重な仕事が要求されます
ユニオンスペシャルもミシンの個体数がどんどン少なくなってきていて
10数年前の2倍以上に価格高騰してます。金相場以上( *´艸｀)
部品すら調達困難な逸品です
今回はLeeさんのストームライダーで袖口の擦り切れリペアです
全体の画像を撮っておけばよかったんですが、このストームライダーは
袖口だけが異常に劣化していました。
通常袖口はデニム移植でヘリの作り直しはしないのですが、この個体は全体の使用感が数年なのに袖口だけが20年以上使用された感があったためデニムを移植してヘリを作り直す選択をチョイスしました
まずは似たような色と雰囲気のデニムを差し込みます
リペア用の材料は古着を買い込んで揃えてありますので今回はまぁまぁ近い雰囲気のもので合わせられました
ここは一旦朔接着してズレないよう固定してしばし乾くまで放置します
よく洋裁用接着剤を使う方もいますが、当店は植物性で水で洗うと洗い流せる接着を使用していますので、変色してデニムの色が変わってしまう心配はありませんよ(^^)
カフスは通常横目方向に生地取りしていますが、このストームライダーは縦取りでしたので縦方向に50番手の見えにくい糸で叩きつけていきます
叩きつけが終了したらヘリにステッチを入れていきます
ステッチ入れが終われば完成です
仕上がった直後は硬い仕上がり感になりますが、洗って使ってを繰り返してもらうと柔らかさをが出できます（接着のノリも水で洗い流れますので）
Gジャンは袖口の擦り切れはもちろん、衿の擦り切れ、チェーンステッチの擦り切れによるパンク等々案外リペアを要する箇所はおおくあります
放置ししすぎず早めにご相談ください(^^)/
Gジャンの衿の擦り切れは長年愛着していますと避けられない劣化です
一旦衿は外してまず擦り切れを修理します
ここまで擦り切れていたら衿を「どんでん返し（裏と表を反対に付け直す事）」して
折って隠れていた裏部分を表にして付け直す方法をとります
衿をアンコに乗せてカーブをつけながら水蒸気で整形し直していきます
形が整って来たら本体に付ければ完成
幸い色の違和感もなくいい感じに仕上がったと思います
衿はパーツの中でも最もデリケートな場所ですので仕上げは慎重に
そんなワケで裏側はこの通り表の擦り切れが入り込みます
ここで最も注意したいことはこの擦り切れ修理を厚出の布を入れたり糸入れのミシンたたきを必要以上に入れすぎると衿が綺麗に整形できなきなくなります
衿の裏側はほとんどといっていいほど劣化消耗はしませんので極力軽めの修理でOKです
Gジャンも「衿」「袖口」「裏のチェーンステッチの擦り切れ」等々様々に劣化してしてきますのでリペアの際はご相談くださませ(^^)
ジーンズの劣化穴修理の選択は概ね2択です
〇周りに出来るだけ近い色のデニムをはめ込む
〇周りの雰囲気に合わせて横糸移植
どちらも有効でもあり、欠点もありありますが今回は横糸の部分移植です
上記のデニムは相当履きこまれて膝や腿にも横糸残りの部分が多数ありましたので、横糸移植を選択しました
横糸もデニムによって白かったり黄ばんでたりします。今回は黄ばみ染めしたシロモを使用します
通常大きく穴になっている場合は裏からシーティングとともに入れ込みますが画像の様に小さな場所は上から部分移植します
長年履きつくした感を損なわない様に仕上げました
丈詰めしたいけど、、、自然に出ているアタリ感を残したい。
誰もが思いますね。今回は裾の移植加工についての解説です
詰めたい長さにカットします。
デニムは厚みがあるので極力余分な部分はカットアウト
基本はもともとあるステッチの上から1.2センチ（ステッチ幅プラス0.2センチ並）ほど残しておけばＯＫ
ここからが問題なのですが、裾移植の最大の難点は厚みが異常に出てしまう点です
厚みが出ると、「めちゃくちゃ硬くなって綺麗にクッションがでない」「ミシン針が入らない（縫えない）」等のデメリットがあります
そこで余分なインシームやアウトシームをカットするテクニックもありますが強度が落ちてしまます
そこで当店では厚い部位分（拝み倒し縫い）を薄く（割り縫い）に縫い戻して加工します
この作業で最大7枚重なってしまう部分を5枚に軽減できます。
加工後つなぎ合わせれば完成です
さすがにチェーンステッチで掛け直す事は厚みがあり過ぎて困難ですが、チェーンで過ごした期間のアタリ感はそのまま残せます（オンスの軽いデニムはチェーンで打てる場合もあります）
自然なクッションに拘るか、見た目に拘るかは悩むところですね
裾移植加工は4400円～（インシームにステッチのある拝み倒しのデニムは概ね5500円になります）
いつもご利用いただき誠にありがとうございます
2025年2月より、随時料金を改定させていただきます
物価の上昇、人件費引上げ（昨年10月より千葉県最低賃金引上げ）等を鑑み現在の価格を改定させていただきます
ご理解のほど宜しくお願いいたしますm(__)m
ジーンズのポケットもまだ大丈夫、、、と思って放置すると修理不可で袋地ごと交換になってしまいます、、、
今回はポケット口も痛んでいたので袋地交換＆ポケット口のリペア
先ずはポケット外して本体と切りなし
コレをさらに分解して、同じ型の袋地を型どり
ポケットを外してある間にポケ口はデニムを移植して整えておき、ポケットの形に整形しコインポケットを付け直して本体へ装着して完成です
ポケットの交換はベルトラインサイドラインも外す大工事の上、特に右側はコインポケットもありリベットは4個外して交換等々、、、で概ね9000円～10000円並みにかかってしまいますのでポケットの破れは放置せづ早め早めのリペアをお勧めいたします
本日1月4日(土曜日)より通常営業いたします
営業時間
ＡＭ10時～ＰＭ7時 （月曜定休）
本年もよろしくお願いいたします🙇
令和6年内は 12月29日（日曜）迄営業いたします
12月30日(月曜）～1月3日(金)迄お休みを頂戴いたしますので
ご来店の際はご注意くださいませ
来年も宜しくお願いいたしますm(__)m
上の画像はジーンズの釦（通称ネオバーボタン）の裏側です
今回持ち込まれたジーンズはまだ全く新しいにも関わらずボタンホールが激しく劣化していました。
劣化した原因は画像の赤丸で囲んだ「刻印のかぶせ止め」です
詳しく説明すると、ネオバー釦は、例えばLeeやLEVI,Sの様にネオバーボタンにロゴ刻印が入っています
世界的なブランドは生産量が多いため自社専用の刻印入りボタンを作成しますが
ロットが少ない場合などは、表面に自社ロゴなどを施したものをかぶせて上記の様に止めています
赤まるで囲んだ留め具が脱着の度にホールに擦れて、異常に早くホールが劣化してしまう事があります。
今回はホールもリペアしましたが（下修理後画像）
ネオバーボタンがそのままでは、すぐまた劣化してしまいますのでネオバーボタンも交換しました。
ホールの劣化が激しいときは、ネオバーボタンの裏を触ってチェックしてみましょう
ネオバーボタンの交換とホールの修理で2200円程です
今回持ち込まれたジーンズは以前、別の修理屋さんで何か所かリペアされていたジーンズです
おそらく想像するに
最初に膝がすり切れて修理した後、膝の上部が髭ラインで劣化して擦り切れ
その後、少し離れた上部の髭ラインがまた劣化して擦り切れ修理した、、、
感じではないかと推測されます。
もう彼是20数年デニムの修理をした経験上、「膝が擦り切れて劣化した」という場合
膝上～腿愁j辺までは概ね劣化の予備軍になっています
劣化するたびに当て布を張り足すよりも、膝が切れた時点で広くリペアしてあげる方が、結果的に加工料金も安く済み、修理後の劣化の進行も自然な風合いになります
今回当店に持ち込まれた機会に全体を広くリペアさせていただきました
特に以前リペアされていた周辺は着用時でも洗濯等でも、
もまれて劣化が進行していた感じでしたので
腿の上部までたっぷり当て布をして糸入れをほどこしました
劣化したらデニムの生地痩せ範囲でたっぷり当て布をしてリペアする事をお勧めします